2023年9月，在德國慕尼黑國際車(chē)展上，參觀(guān)者在寧德時(shí)代展區進(jìn)行咨詢(xún)。
　　本報記者 李 強攝

在2023年舉辦的第四十屆泰國國際汽車(chē)博覽會(huì )上，中國品牌新能源汽車(chē)廣受關(guān)注。圖為哪吒汽車(chē)展區。
　　本報記者 楊 一攝

在阿聯(lián)酋迪拜壹路集團汽車(chē)銷(xiāo)售展廳，當地顧客體驗東風(fēng)風(fēng)行品牌新能源汽車(chē)。
　　本報記者 任皓宇攝

2024年1月24日，江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭裝卸作業(yè)繁忙有序，新能源汽車(chē)正在準備裝船出口海外。
　　張從余攝（影像中國）

比亞迪ATTO 3被英國新聞公司評選為英國2023年度最佳電動(dòng)汽車(chē)，歐拉好貓在泰國羅勇新能源汽車(chē)制造基地正式下線(xiàn)，長(cháng)城汽車(chē)阿曼經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )正式投入運營(yíng)，吉利旗下幾何E車(chē)型成為盧旺達消費者的性?xún)r(jià)比之選……數據顯示，2023年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續9年位居全球第一。其中，新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77.6%。

伴隨整車(chē)出口提速，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也在加速“出?！?。各大國際車(chē)展上，集成各種先進(jìn)技術(shù)的爆款產(chǎn)品頻出，中國品牌大放異彩，中國智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)獲得海外市場(chǎng)認可。與此同時(shí)，中國車(chē)企紛紛在海外投資建廠(chǎng)，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，開(kāi)啟多樣合作。中國新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)受歡迎，給中國制造增添新亮色。

歐洲——

深度參與國際市場(chǎng)競爭

新年伊始，上海外高橋海通國際汽車(chē)碼頭一派繁忙景象，“上汽安吉申誠”號汽車(chē)滾裝船首航前往歐洲，船上一共搭載近5000輛中國自主品牌新車(chē)，其中約一半是新能源汽車(chē)；

在歐洲最大的汽車(chē)港之一——比利時(shí)澤布呂赫港，每周都有多艘來(lái)自上海、寧波等地的汽車(chē)滾裝船靠港，碼頭停車(chē)場(chǎng)上的中國汽車(chē)多次進(jìn)入歐洲媒體的鏡頭。

中國新能源汽車(chē)保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺發(fā)展勢頭，出口國家數量不斷增加，歐美發(fā)達經(jīng)濟體逐步成為目標市場(chǎng)。去年德國慕尼黑國際車(chē)展上，中國整車(chē)、三電系統、汽車(chē)軟件等領(lǐng)域超50家中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司精彩亮相。比亞迪、名爵、零跑、小鵬、阿維塔等中國汽車(chē)品牌吸引了許多參觀(guān)者駐足了解、登車(chē)體驗。

歐洲正成為中國汽車(chē)出口的一大增量市場(chǎng)。法國伊諾韋夫咨詢(xún)公司1月8日公布的數據顯示，2021至2022年，歐洲從中國進(jìn)口的汽車(chē)數量猛增，中國生產(chǎn)的汽車(chē)在歐洲整車(chē)進(jìn)口中的份額從第十躍升到第二。根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據，2023年中國出口的120.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中，歐洲占比達38%，遠超其他地區。比利時(shí)、英國、斯洛文尼亞、法國等國是中國新能源汽車(chē)出口歐洲的熱門(mén)目的地。

2023年3月，歐盟理事會(huì )批準一項法規，決定從2035年起禁售會(huì )導致碳排放的新的燃油轎車(chē)和小型客貨車(chē)。受政策和環(huán)保理念影響，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(cháng)。中國新能源汽車(chē)以其優(yōu)良的品質(zhì)，在傳統汽車(chē)巨頭云集、要求嚴苛的歐洲市場(chǎng)中獲得認可，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度參與國際市場(chǎng)競爭提供了良好機遇。

中國與歐洲在新能源汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)能、供應鏈等方面各有特點(diǎn)且高度互補。憑借各自的優(yōu)勢，中歐新能源汽車(chē)合作將進(jìn)一步惠及消費者和產(chǎn)業(yè)，并為中歐合作開(kāi)辟新的領(lǐng)域。

去年初，寧德時(shí)代德國圖林根工廠(chǎng)正式啟動(dòng)，這是寧德時(shí)代在歐洲建立的第一座電池工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將為寶馬、博世、戴姆勒等歐洲汽車(chē)制造商提供電池。此外，國軒高科、蜂巢能源等中國電池企業(yè)也先后在歐洲布局設廠(chǎng)投產(chǎn)。中國新能源汽車(chē)出口模式已經(jīng)不僅限于整車(chē)出口，而是逐步拓展至在海外市場(chǎng)投資建廠(chǎng)，將完備的產(chǎn)業(yè)鏈向海外延展。

投行Evercore ISI分析師克里斯·麥克納利預測，到2030年，中國產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)或將占據歐洲市場(chǎng)15%的份額。路透社發(fā)文評論，中國作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，將繼續引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)復蘇。

東南亞——

助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

在泰國曼谷大型商場(chǎng)里的哪吒汽車(chē)海外直營(yíng)店，記者遇到了陪朋友前來(lái)選車(chē)的曼谷市民威查猜?！斑^(guò)去我一直駕駛汽油車(chē)，油價(jià)越來(lái)越貴之后，我換了一輛哪吒新能源汽車(chē)，駕駛體驗很不錯。所以，當朋友需要換車(chē)時(shí)，我毫不猶豫地將他帶到了這里?！蓖椴聦τ浾哒f(shuō)。

中國企業(yè)在東南亞地區不斷完善電動(dòng)汽車(chē)配套服務(wù)，優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)使用環(huán)境，進(jìn)一步激發(fā)消費者需求。長(cháng)城汽車(chē)APP覆蓋泰國85%的公共充電網(wǎng)絡(luò )，長(cháng)城汽車(chē)還推出G—Charge超級充電站，為泰國電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供更便捷的服務(wù)；中國石油國際事業(yè)新加坡公司下屬企業(yè)新加坡石油公司與新加坡能源集團簽署充電合作協(xié)議，加大布局車(chē)輛便利充電業(yè)務(wù)。據市場(chǎng)分析機構Canalys發(fā)布的數據，2023年上半年，中國新能源汽車(chē)在東南亞地區的市場(chǎng)份額達71.2%。

近年來(lái)，東南亞國家紛紛出臺政策，扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：泰國政府近期宣布了2024—2027年支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列新舉措；馬來(lái)西亞計劃到2025年在全國建成1萬(wàn)個(gè)公共充電設施；新加坡政府計劃到2030年，所有新注冊車(chē)輛和出租車(chē)必須使用更清潔的能源驅動(dòng)。隨著(zhù)一系列政策落地實(shí)施，中國車(chē)企也逐漸轉變發(fā)展模式，由出口產(chǎn)品和服務(wù)轉向關(guān)鍵零部件的本土化生產(chǎn)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“出?！?。

作為東南亞主要汽車(chē)生產(chǎn)基地，泰國近些年迎來(lái)越來(lái)越多中國企業(yè)投資生產(chǎn)新能源汽車(chē)，為當地帶來(lái)相應產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)，助力泰國提振經(jīng)濟、促進(jìn)綠色發(fā)展。據統計，2023年宣布在泰國建廠(chǎng)的中國車(chē)企有長(cháng)安汽車(chē)、上汽、比亞迪、哪吒等，規劃總投資額超過(guò)100億元。

去年12月，在泰國春武里府是拉差縣，蜂巢能源工廠(chǎng)生產(chǎn)的首款電池包下線(xiàn)。蜂巢能源董事長(cháng)兼首席執行官楊紅新表示：“依托國內的動(dòng)力電池技術(shù)與泰國本地的政策環(huán)境，我們將中國先進(jìn)的鋰電技術(shù)引入泰國，打造當地電池供應鏈體系，持續在新能源領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)?！?/p>

從蜂巢能源工廠(chǎng)向北驅車(chē)約20分鐘，就來(lái)到位于春武里府班邦縣的上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園。去年4月底，占地12萬(wàn)平方米的產(chǎn)業(yè)園區開(kāi)工建設，園區將聚焦新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn)。上汽正大總裁趙鋒表示，新能源產(chǎn)業(yè)園將為泰國向綠色低碳社會(huì )轉型提供有力支持。

市場(chǎng)分析人士表示，隨著(zhù)中國新能源汽車(chē)及其配套產(chǎn)品和服務(wù)的規模不斷擴大，中國新能源汽車(chē)在東南亞汽車(chē)總銷(xiāo)量中的占比有望進(jìn)一步提升。

中東、非洲——

推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉型

埃及首都開(kāi)羅，熱鬧繁華的穆罕迪森區，阿拉伯國家聯(lián)盟大街上車(chē)水馬龍。走進(jìn)一家汽車(chē)展銷(xiāo)店，一眾知名品牌汽車(chē)中，來(lái)自中國的新能源汽車(chē)格外引人注目。

銷(xiāo)售經(jīng)理葉哈亞向本報記者介紹：“埃及很重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國制造的新能源汽車(chē)進(jìn)入埃及市場(chǎng)后，助力減少碳排放、降低污染、實(shí)現綠色出行，深受埃及人喜愛(ài)！”葉哈亞指著(zhù)一輛中國制造的沃爾沃XC40純電版汽車(chē)對記者說(shuō)。

中國蓬勃發(fā)展的新能源汽車(chē)正在中東、非洲等地區占據越來(lái)越多市場(chǎng)份額，引領(lǐng)綠色低碳新潮流，成為當地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉型的重要推動(dòng)力量。

2022年10月，紅旗新能源汽車(chē)成為首個(gè)加入阿聯(lián)酋迪拜警車(chē)隊伍的新能源汽車(chē)品牌；2022年底，吉利旗下的新能源商用車(chē)品牌遠程汽車(chē)與阿聯(lián)酋企業(yè)簽署1000臺新能源商用車(chē)訂單；去年6月，比亞迪在阿聯(lián)酋推出ATTO 3車(chē)型?！暗习菹奶祢滉?yáng)似火、酷熱難耐，40多攝氏度的氣溫幾乎要把大地熔化，這對汽車(chē)的耐高溫性能提出了很大的考驗。ATTO 3通過(guò)了高溫測試?！北葋喌显诎⒙?lián)酋的合作公司馬吉德弗泰伊姆集團技術(shù)總監哈立德告訴本報記者。

去年7月，阿聯(lián)酋內閣批準國家電動(dòng)汽車(chē)政策，鼓勵商業(yè)部門(mén)投資電動(dòng)汽車(chē)充電站，以推進(jìn)綠色交通的發(fā)展。受此影響，預計阿聯(lián)酋電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將在2022—2028年間以每年30%的速度增長(cháng)。當地媒體稱(chēng)，這為更多中國制造汽車(chē)進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)提供了良好機遇。

在非洲許多國家，飛馳的中國制造電動(dòng)汽車(chē)也已成為一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。在埃塞俄比亞，中國制造的大眾ID車(chē)型已成為當地電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品之一；在加納，市場(chǎng)在售的有20多款中國制造的電動(dòng)汽車(chē)，包括轎車(chē)、SUV和小型貨車(chē)等車(chē)型；在津巴布韋和肯尼亞，比亞迪電動(dòng)貨車(chē)被廣泛應用于物流和運輸行業(yè)；在南非，上汽大通eDeliver 3和東風(fēng)小康EC3是市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品，銷(xiāo)量逐年增長(cháng)。

埃及《消息報》文章指出，由于價(jià)廉物美，中國品牌以及在中國制造的跨國品牌電動(dòng)汽車(chē)，正在改寫(xiě)非洲汽車(chē)市場(chǎng)的版圖?？夏醽喥?chē)銷(xiāo)售商馬庫卡在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“中國電動(dòng)汽車(chē)具有良好的性能和優(yōu)秀的設計，不僅更好地滿(mǎn)足了人們的出行和運輸需求，也有助于減少空氣污染。希望未來(lái)非洲與中國在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域能夠開(kāi)展更多互利合作?！?/p>

《 人民日報 》（ 2024年01月31日 17 版）